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K, Kv (Standard C)
Die Standard C waren mit den Standard A weitgehend identisch, jedoch wurden sie in Frankreich von französischen Firmen gebaut. Diese Wagen besaßen SNCF Einheitswagenkasten und eine andere Bremseinrichtungen als die US amerikanische Wagen, sowie 1050mm Räder gegenüber den 970mm Räder der in Amerika hergestellten Standard A Wagen.
Im Laufe der Zeit wurde die Grenze zwischen Standard A und Standard C Wagen zunehmend verschwommen. Die kleinere amerikanische Radsätze wurden gegen größeren SNCF Standard Radsätzen bei Revisionen getauscht. Wagenkasten der amerikanischen Standard A wurden gegen Einheitsteilen der SNCF getauscht damit eventuell den optischen Unterschied zwischen den beiden Bauarten kaum noch zu erkennen war.
Während der Epoche III als Gattung K oder Kv (v = mit Handbremse) bezeichnet und in den Nummernbereich 327 251 bis 334 350 eingereiht, wurden sie nach Einführung des UIC Nummernschemas als Gs 3.13 gekennzeichnet und kamen in den Nummernbereich 129 9 999 bis 129 7 149. Über 7.000 Standard C Wagen befanden sich 1967 im Park der SNCF. Inwieweit diese Nummer auch ehemalige Standard A Wagen mit einbezieht ist unklar.
Die Standard A und Standard C Wagen bildeten die Mehrzahl des französischen Kontingents des EUROP Pools, und waren häufig in ganz Europa anzutreffen. Ausmusterungen begannen erst in den 70iger und einige Wagen sind heute noch manchmal als Bahndienstwagen zu finden.